Recebi há uns dias um Samurai com bastante preparação e vou desmontá-lo.
Descrição do bicho:
Só assim para abrir o apetite:
Motor 1.6 com:
-Adaptação Calmini á caixa do Samurai 1.3;
-Colector de escape 4-2-1;
-Embreagem Centerforce nova;
-Carburador Weber do tamanho de uma caixa de sapatos;
-Filtro de ar K&N;
Por baixo da chaparia:
-Linha de escape directa;
-Bomba de gasolina eléctrica como reforço da original mecanica;
-Direcção assistida;
-Caixa de transferencias de Santana 1.0;
-Amortecedores Rancho atrás;
-5 Pneus Colway 195R15 que praticamente ainda não andaram;
-Cubos manuais Superwinch;
No interior:
-"Display" de consumos/rotações Calmini;
-Rollbar integral homologado e aprovado pela FIA;
-Baquets Sparco;
-Cintos Sparco;
-Volante e cubo Sparco;
-Pedais Sparco
-Painel de instrumentos com corte de corrente, manómetros e interruptores vários tipo ARB;
Fotos:








